Schiff & Logistik · Wissensstand Band 0
Terra Nova
Band 0 R64 · mit Fachbibel
Die Terra Nova ist ein kugelförmiges Kolonisationsschiff mit 860 Metern Durchmesser. Sie transportiert Menschen, nichtmenschliche Mitreisende und die technische Grundlage einer neuen Siedlung nach Asteron II.
- Außendurchmesser: 860 m
- Schutzsphäre: 220 m
- Belegung beim Abflug: 14.500 Lebewesen
Technikbibel · Buchangaben und ergänzendes Unionswissen
Datenblatt
| Merkmal | Angabe | Bezug |
|---|---|---|
| Außendurchmesser | 860 m | BuchangabeTerra Nova · vor der Havarie |
| Schutzsphäre | 220 m | BuchangabeTerra Nova · vor der Havarie |
| Belegung beim Abflug | 14.500 Lebewesen | BuchangabeTerra Nova · vor der Havarie |
| Bauart | Kugelförmiges Kolonisationsschiff ohne Ringwulst | Ergänzende FachbibelTerra Nova · Band 0 |
| Ziel | Asteron II; Aufbau der Kolonie Tertia Nova | BuchangabeTerra Nova · Band 0 |
| Raumordnung | Geschützter Kern, Gelzone, Habitat-, Fracht- und Technikschalen | Ergänzende FachbibelTerra Nova · Band 0 |
| Landung | Das Hauptschiff ist nicht für eine Planetenlandung vorgesehen | Ergänzende FachbibelTerra Nova · Band 0 |
Noch nicht festgelegt
- Leermasse und Startmasse sind für dieses Datenblatt nicht beziffert.
- Eine Gesamtleistung in Watt wird hier nicht festgelegt.
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Aufgabe und Funktionsweise
Die fast schwarze Außenhülle umschließt mehrere Funktionsschalen. Im Zentrum liegt eine 220 Meter große Schutzsphäre mit Kommando, Medizin, Archiven und Notversorgung. Eine Gel- und Entkopplungszone trennt diesen Kern vom äußeren Mantel. Weiter außen folgen Wohnbereiche, Werkstätten, Koloniefracht, Reaktoren, Hangars und die Hüllentechnik.
Die Kugelform gehört zum Antriebskonzept: Sie erleichtert eine gleichmäßige Feldgeometrie um die große Masse. Die Terra Nova ist auf Luna gebaut; Jakaari-Navigation und Drexar-Strukturtechnik tragen zu ihrer neuen Bauart bei.
Im Einsatz
Vor dem Abflug befinden sich 14.500 Lebewesen an Bord. Wohncluster, Unterricht, Agrarvorbereitung und Werkstattbetrieb bereiten sie auf die Kolonie vor. Die Reise ist zugleich ein großer logistischer Betrieb: Die mitgeführten Räume und Maschinen sollen später Versorgung und Produktion ermöglichen.
Warum die Schichten zusammengehören
Die Anordnung schützt nicht jeden Bereich gleich stark. Der innere Kern bündelt lebenswichtige Funktionen, während schwere Fracht, Antriebsknoten und große Teile der Energieversorgung weiter außen liegen. Dadurch kann die Notentkopplung einen Überlebenskern erhalten, kostet aber zugleich wesentliche Teile der normalen Leistungsfähigkeit. Medizin, Atemluft und Kommando müssen dann mit einer deutlich kleineren technischen Grundlage auskommen.
Auch die Ladung folgt diesem Aufbau. Die vier Containerfelder tragen vorbereitete Werkstätten, Labore und Versorgungsmodule. Im Normalbetrieb erreichen Besatzung und Robotik sie über eigene Verkehrs- und Wartungswege. Kritische Verbindungen besitzen einfache Rückfallebenen. Diese räumliche Ordnung erklärt, weshalb ein lokaler Schaden nicht automatisch das ganze Schiff stilllegt, mehrere getrennte Schäden aber trotzdem eine gemeinsame Krise erzeugen können.
Betrieb und Grenzen
Das Hauptschiff ist nicht für eine Landung als Ganzes gebaut. Beiboote und Transporter verbinden es mit Oberflächen und Stationen. Seine Kreisläufe brauchen Wartung und Vorräte; es ist keine dauerhaft autarke Welt. Im Notfall muss der geschützte Kern auf engem Raum weiterarbeiten können.
Aufbau · Material · Funktion
Konzeptzeichnungen
Visuelle Entwürfe zum beschriebenen System. Verbindliche Angaben stehen im Datenblatt.
Unter der Hülle
Interaktive räumliche Studie der Terra Nova. Die Ausstattungsbilder sind Gestaltungsentwürfe.
Terra Nova in der Technikbibel in 3D öffnen ↗