Schiff & Logistik · Wissensstand Band 0
Containerfelder und Koloniefracht

Band 0 R64 · mit Fachbibel
Vier interne Containerfelder tragen einen wesentlichen Teil der Kolonieausrüstung. Viele Behälter sind bereits vorbereitete Räume mit eigener Funktion.
- Felder und Positionen: 4 × 25 = 100 Stellplätze
- Buchtlänge: 41 m radial
- Nutzbarer Querschnitt: 11,8 × 10,8 m
Technikbibel · Buchangaben und ergänzendes Unionswissen
Datenblatt
| Merkmal | Angabe | Bezug |
|---|---|---|
| Felder und Positionen | 4 × 25 = 100 Stellplätze | Ergänzende FachbibelTerra Nova · vor der Havarie |
| Buchtlänge | 41 m radial | Ergänzende FachbibelTerra Nova · vor der Havarie |
| Nutzbarer Querschnitt | 11,8 × 10,8 m | Ergänzende FachbibelTerra Nova · vor der Havarie |
| Ordnung | Getrennte Lastzonen mit radialen Buchten | Ergänzende FachbibelTerra Nova · Band 0 |
| Modulprinzip | Vorkonfigurierte Labore, Werkstätten und Versorgungsräume | Ergänzende FachbibelTerra Nova · Band 0 |
| Aufgabengruppen | Habitat/Medizin, Agrar/Bio, Industrie/Energie, Transport/Aufbau | Ergänzende FachbibelTerra Nova · Band 0 |
| Sonderfracht | Versiegelte Gefahrenladung wird nicht frei bordintegriert | Ergänzende FachbibelTerra Nova · Band 0 |
Noch nicht festgelegt
- Nutzlast pro Stellplatz und Gesamtfrachtmasse sind nicht beziffert.
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Aufgabe und Funktionsweise
Jedes Feld besitzt 25 Stellplätze in einer Fünf-mal-fünf-Anordnung. Die radial ausgerichteten Buchten liegen in getrennten Lastzonen. Sie nehmen große Funktionsmodule auf: Labore, Werkstätten, Quarantänezellen, Agrarkammern oder Fahrzeuggaragen. Außenhülle und Frachtordnung bleiben dabei Teil derselben Kugelstruktur.
Im Einsatz
Die Felder gliedern sich nach Habitat und Medizin, Agrar- und Biotechnik, Industrie und Energie sowie Transport und Aufbau. Auf diese Weise kommt nicht nur Rohmaterial an, sondern ein vorbereiteter Satz von Arbeitsräumen und Systemen.
Betrieb und Grenzen
Versiegelte Sonderfracht wird nicht einfach zum Bestandteil der Bordtechnik. Masse, Siegel, Standzeit, Zugänge und Freigaben müssen nachvollziehbar bleiben. Ein formal passiver Container kann gefährlich werden, wenn seine Rechte und Verbindungen nicht zum tatsächlichen Zustand passen.