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TARANDas Taranii-Epos

Alltag & Medizin · Wissensstand Band 0

Persokugeln

Persokugeln · Persokugel in Fahrt mit geschlossener Haube, geschlossene Seitenansicht und geöffnet am Haltepunkt · Bauform und Kapazität nicht verbindlich. Die Nebenwege zeigen ein mögliches Infrastrukturumfeld.
Persokugel in Fahrt mit geschlossener Haube, geschlossene Seitenansicht und geöffnet am Haltepunkt · Bauform und Kapazität nicht verbindlich. Die Nebenwege zeigen ein mögliches Infrastrukturumfeld. · Volle Auflösung ↗

Band 0 R64 · mit Fachbibel

Persokugeln sind kleine gravotechnische Transportkapseln für Menschen und Gepäck. Sie gehören zur Alltagsmobilität in Städten, Docks, Stationen und geeigneten Schiffsumgebungen.

Technikbibel · Buchangaben und ergänzendes Unionswissen

Datenblatt

Persokugeln · Angaben und Bezugsphase
MerkmalAngabeBezug
AufgabePersönlicher Transport mit Gepäck über kurze WegeErgänzende FachbibelTechnischer Hintergrund zur Terra-Nova-Ära
BetriebsorteStädte, Docks, Stationen und geeignete SchiffsumgebungenErgänzende FachbibelTechnischer Hintergrund zur Terra-Nova-Ära
AntriebLokale gravotechnische SchwebetechnikErgänzende FachbibelTechnischer Hintergrund zur Terra-Nova-Ära
AbhängigkeitenRouten, Freigaben, Energie, Steuerung und InfrastrukturErgänzende FachbibelTechnischer Hintergrund zur Terra-Nova-Ära
Noch nicht festgelegt
  • Sitzplatzzahl, Nutzlast, Geschwindigkeit und Reichweite sind nicht beziffert.

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Aufgabe und Funktionsweise

Lokale Schwebetechnik trägt die Kapsel entlang freigegebener Wege. Steuerung und Nutzung hängen mit den vorhandenen Netzen und persönlichen Berechtigungen zusammen. Die Kapsel ist Teil eines geregelten Verkehrssystems, nicht ein beliebig einsetzbares Fahrzeug für jede Landschaft.

Im Einsatz

Bereits im städtischen Verkehr warten Persokugeln in Reihen. Haltefelder und persönliche Wegführung müssen zusammenspielen, damit Fußgänger und Kapseln denselben Raum sicher benutzen. Auch an den großen Umsteigepunkten bringen sie Reisende und Gepäck zum nächsten Zugang.

Betrieb und Grenzen

Energie, Routenfreigaben und Steuerinfrastruktur begrenzen den Betrieb. Falsche Wegführung oder gesperrte Übergänge können einen funktionierenden Transportkörper praktisch unbrauchbar machen. Eine Reichweite fern dieser Infrastruktur lässt sich aus der normalen Stadtnutzung nicht ableiten.